我们继续分解发动机,发现一个问题,进气凸轮轴的旷量非常大
看看,气门顶过之后,这个地方的积碳被铲干净了,露出铝合金的活塞头部
三轮车发动机活塞顶住气门 三轮车发动机活塞顶住气门了
请问这样缸盖缸体漏气吗刚换了一个活塞连杆现在转速低于1000转发动机
咱们踩油门操控的便是节气门,当节气门上有积碳时就会影响阀门的开度
燃油宝能降油耗,是否属实?听听修车师傅说出的真相
进气歧管和进气门是发动机的进气通道,就好比人的鼻腔相同
挨个捅入活塞……捅第二个&……30牛米预紧小瓦螺丝……然后再来一个
气门未关紧,活塞环与气缸盖间隙过大,导致气缸凹陷,燃油燃烧不完全
发动机抖动,动力下降,油耗上升都是它引起的,车主须知!
而节气门是控制进气量的大小的,积碳过多,就有可能会影响节气门的开度
进入燃烧室的雾化汽油和空气的混合物,通过燃烧产生热能,带动活塞旋转
缸盖上气门被顶折了!
再来一个90°……全套气门杆子换新的,为什么这么奢侈?
发动机抖动,动力下降,油耗上升都是它引起的,车主须知!
如果驾驶员经常在怠速或低速行驶状态下使用车辆,发动机的温度不会
驱车1000公里老修车
活塞和活塞环作为烧机油问题的关键所在,我们将仔细检查,以找出问题的
无休止的烧机油,途观恶性烧机油事件终于平息,是一劳永逸的解决
来一张标准的二人同时合作抬缸盖姿势,其他都是非标准单人熊抱缸盖
断开发动机和变速箱……活塞顶部的积碳再厚,我现在看了也是波澜不惊
进气门仍有温度,一蒸发又回流到进气管的内壁上,时间长了也就会形成
按60牛米的力矩拧紧大瓦螺丝……再来一个90°……全套气门杆子换新的
大概抖动2小时候后,气门断裂 气门断裂导致活塞损坏(需要拆解缸盖
多数人养车只懂换机油定期清理这个孔车子提速快还省油
驱车1000公里老修车
全套气门杆子换新的,为什么这么奢侈?车主要求的,必须给他换新的
驱车1000公里老修车
【途观大队】途观发动机顶气门大修之警示教育大片
小哥仔细的安装气门弹簧中……使用改进的活塞和活塞环,这台车原车 |